本报记者 李静 北京报道 此前备受诟病的外卖骑手休息权利保证成绩，忽然在这个春天迎来破局时辰。 2025年2月19日9：58，京东（09618.HK，NASDAQ：JD）在官方微信大众号“京东黑板报”收回《京东，为外卖骑手交纳五险一金！》的新闻。新闻表现，京东自2025年3月1日起，将逐渐为京东外卖全职骑手交纳五险一金，为兼职骑手供给不测险跟安康医疗险。新闻还称，京东成为首个为外卖骑手交纳五险一金的平台。8天之前的2月11日，京东刚官宣进军外卖市场，同时启动“品德堂食商家招募打算”，往年5月1日前入驻的商家可享整年免佣金。为外卖骑手交五险一金是京东在外卖市场投下的第二枚深水炸弹。 出乎意料的是，2月19日稍晚时间，美团（03690.HK）官方微信大众号“美团Meituan”也收回《美团：将为全职及稳固兼职骑手交纳社保，踊跃构建跟谐休息关联》的新闻，新闻表现：客岁以来，美团就骑手交纳养老保险、医疗保险等社保计划做了当真研讨，抉择差别地区差别都会停止深刻调研，并在有关部分的领导下构成了开端试点计划，现在正在搭建骑手社保相干的信息体系，估计2025年二季度开端实行，逐渐为全职及稳固兼职骑手交纳社保。 2月20日，饿了么则声称：“从2023年2月起，饿了么就与生态搭档一同按打算在局部都会开展试点，并连续加年夜对稳固骑手的专项补助力度跟范畴。” 饿了么在2009年率先上线外卖效劳，美团则是在2013年推出外卖效劳。我外洋卖市场阅历十多年的开展，现在构成了以美团跟饿了么双雄为主的市场格式。京东这条鲇鱼，杀入外卖市场就给行业带来了不小的变更。《中国运营报》记者从多位外卖骑手处懂得得悉，现在，主流外卖平台年夜多还不给外卖骑手交纳五险一金。 中国物流与洽购结合会供给链专家委员杨达卿指出，为外卖骑手交纳五险一金这一举动存在踊跃的社会心义，能增进外卖行业愈加存眷休息者的权利保证，进而增进行业回归效劳竞争跟久远开展。 企业本钱之困 “对企业来说，为员工交纳五险一金是一笔不小的本钱开销。”一位湖北省武汉市的私营企业主对记者流露，该公司为全部员工交纳五险，依照武汉市社保最低缴费基数停止交纳，“社保上公司每个月为每个员工要多开销一千多元”。 员工社保五险是指城镇职工基础养老保险、职工基础医疗保险（生养保险）、赋闲保险以及工伤保险，缴费金额=缴费基数×缴费比例。每个省市的社保缴费比例略有差别，缴费基数有不小的差距。 比方上海市，自2024年7月31日起，上海社保缴费基数上限为7384元/月，缴费基数下限为36921元/月。依照上海市社保单元的缴费比例［养老保险16%、职工基础医疗保险（生养保险）9%、赋闲保险0.5%、工伤保险最低0.2%］，以上海市最低社保基数7384元/月来盘算，单元每月为每个员工交纳的社保五险用度起码为1897.688元。 在湖北省，团体缴费基数高低限共分为三档。2024年7月起第1档为武汉市跟省直，团体缴费基数下限为22467元，团体缴费基数上限4494元；第2档包含黄石市、十堰市、襄阳市、宜昌市、荆门市、随州市、恩施州，团体缴费基数下限为20844元，团体缴费基数上限4097元；第3档包含荆州市、鄂州市、孝感市、黄冈市、咸宁市、仙桃市、天门市、潜江市、神农架林区，社会保险缴费基数月尺度为6805元，团体缴费基数下限为20415元，团体缴费基数上限4007元。 依照武汉市社保单元的缴费比例（养老保险16%、职工基础医疗保险8%、赋闲保险0.7%、生养保险0.7%、工伤保险最低为0.2%），以最低缴费基数上限4494元/月来盘算，武汉市单元每月起码须要为每名员工交纳五险的用度为1150.464元。 公积金的缴存在各都会也略有差别。在上海市，单元跟职工住房公积金缴存比例为各自交纳5%~7%，住房公积金缴存基数最高不超越36921元，最低不低于2690元。以最低尺度来算，单元每月起码须要为员工交纳的公积金为134.50元。 在武汉市，公积金的缴存比例中，企业单元可在5%至12%区间内自立断定，非企业单元可在8%至12%区间内自立断定。自2024年2月1日起，武汉住房公积金缴存基数上限为2210元。以最低尺度盘算，单元每月起码须要为员工交纳的公积金为110.50元。 依照武汉市的最低尺度来盘算，单元须要为员工交纳的五险一金本钱为1260.964元。 多年以来，外卖平台为什么不肯给骑手交纳五险一金？起因就是外卖平台的骑手体量太年夜了，笼罩天下数千个都会的外卖平台，骑手数目都在多少百万级别。 2024年中秋节，美团CEO王兴在全员信中称：2023年，在美团平台取得收入的骑手约为745万，获待遇超越800亿元。《2023年饿了么骑手权利保证讲演》表现，饿了么平台的活泼骑手数目已超越400万。 仅依照交纳基数绝对较低的湖北省武汉市的最低尺度来盘算五险一金的企业本钱，以美团2023年的骑手数目约745万来盘算，美团每月须要增添的本钱开销超越80亿元；以饿了么有400万骑手来盘算，每月须要增添的本钱开销超越40亿元。 不外，因为骑手活动性很年夜，平台企业的五险一金交纳本钱，不须要笼罩全口径的骑手。 尚有公然数据表现，2023年美团“整年累计接单天数在260天以上的稳固骑手”大概82万人，这被以为是美团布告中所描写的“全职及稳固兼职骑手”。斟酌到2023年之后，外卖市场与失业群体的范围仍在扩展，公道预估，美团的社保终极可能将惠及超百万骑手。 以百万骑手来预算，依照武汉市的最低尺度交纳五险一金，美团每月须要增添的本钱开销，仍超越12亿元。 公然材料表现，京东旗下达达秒送约有130万活泼骑手，散布在天下2600多个县区市。此前的达达秒送为众包形式，为京东抵家、京东秒送等营业供给同城配送效劳。若京东外卖为达达秒送约130万活泼骑手供给五险一金，依照武汉市最低尺度交纳，每月须要增添员工本钱开销超越14亿元。不外，现在京东外卖商家招募只针对北京地域，年夜局部地域的商家招募还不正式开启。 保证休息者权利的踊跃摸索 濒临美团的人士流露，美团本次发布的社保打算，此前已跟多个当局部分相同，并结合学者停止过多轮调研，按原打算近期就将先行试点。 比年来，外卖平台在被吐槽的同时，也在一直完美新失业群体社会保证。比方针对外卖骑手，美团曾经上线防疲惫机制、撤消超时扣款等。“自2022年7月以来，美团为新失业群体交纳了新型职业损害保费，现在已出资14亿元为7个试点省市骑手交纳职业损害保证，将来将进一步笼罩到全部省市的全部骑手。”美团方面表现。 来自外卖平台的骑手对记者表现，美团跟饿了么平台曾经为骑手供给了必定的不测险或许安康医疗险。有些外卖平台是依照骑手的任务日，以天为单元从骑手人为中扣除保险用度；有些外卖平台则是在骑手的每笔订单中收取必定用度作为保险用度。“站长也会提示咱们，假如在任务时碰到事变能够走保险。但平台会为咱们交纳几多的保险用度，咱们不太明白。”一些骑手对记者表现。 在湖北某地级市的多少名外卖骑手告知记者，该地域京东外卖笼罩水平还十分无限。有奶茶店老板对记者表现，该店肆在客岁岁尾就上线了京东平台，但始终没什么订单量。 “假如京东外卖真的交纳五险一金，咱们会跟当初的公司也提如许的请求。固然，假如京东外卖的单量能起来的话，将来可能也斟酌直接跳槽到京东外卖做骑手。”一位骑手对记者说道。 盘古智库高等研讨员江瀚以为，京东率先提出为外卖骑手购置五险一金的做法，有助于晋升其在外卖市场的竞争力。“在以后外卖市场日益剧烈的竞争情况下，京东经由过程为骑手供给更好的福利保证，可能吸引更多的优良人才参加，晋升效劳品质，从而在花费者心中建立精良的品牌抽象。” 跟着外卖、网约车行业稳固开展，现在，外卖骑手、网约车司机等新失业者中曾经构成了绝对清楚的“专业”跟“兼职”的群体分别。不少骑手在积聚了相干教训跟技巧后，已成为稳固从业者。业内子士指出，为稳固失业者供给各种保证，不只合乎休息者的亲身好处，也有利于行业的临时开展，构成绝对稳固、专业的配送员群体。 “为外卖骑手购置五险一金的做法，可能增进外卖行业愈加存眷休息者的权利保证，推进行业从无序竞争走向有序竞争，晋升全部行业的效劳程度跟竞争力。”江瀚说道。而跟着更多外卖平台为骑手购置五险一金，必将推进各个外卖平台重构以后骑手用工形式，让更多骑手从机动用工变为正式员工，对晋升该群体失业品质年夜有裨益。但与此同时，也要存眷大批“非全职”骑手的休息保证成绩，经由过程完美休息基准、翻新社保缴费方法等保证这类群体权利。 新浪财经大众号 24小时转动播报最新的财经资讯跟视频，更多粉丝福利扫描二维码存眷（sinafinance）[db:摘要]
